Nachrichten für Seefahrer

Umrechnung: Grad-Bogenminuten                                          

Aufgabe: N50.418716°, E006.750000° umrechnen nach Grad,Bogenminuten

Ein Grad sind 60 Bogenminuten. Deshalb braucht man nur die Nachkommastellen vom Gradformat mit 60 multiplizieren und man erhält die Bogenminuten:

0.418716 * 60 = 25.12296, gerundet sind das 25.123 Minuten.
0.75 * 60 = 45. Das sind 45.000 Minuten.

Die Koordinate im Grad,Bogenminuten-Format ist somit: N50°25.123' E006°45.000'

Aufgabe: N50°25.123' E006°45.000' umrechnen nach Grad

Umgekehrt muss man nur die Bogenminuten durch 60 teilen um auf die Graddarstellung zu kommen:

25.123 / 60 = 0.4187166666
45 / 60 = 0.75

Sportküstenschifferschein 

Seit dem 1. Oktober 99 ist der neue Sportküstenschifferschein offiziell
eingeführt. Wer den BR-Schein besitzt, kann sich den SKS meistens ohne Prüfung
ausstellen lassen. Wie´s geht, erfahren Sie hier:

Das Wichtigste noch einmal vorneweg: Der neue staatliche
Sportküstenschifferschein ist kein Pflicht-Schein, der den BR-Schein ersetzen wird.
Er soll lediglich das bislang vierstufige staatliche Führerschein-System für den
Wassersport "abrunden". Das heißt, der SKS steht zwischen dem Amtl.
Sportbootführerschein See (SBF See) und dem Sportseeschifferschein (SSS) - auch was
den Umfang des Prüfungsstoffes angeht. Der SKS ist außerdem für dieselben Gewässer
vorgesehen wie der BR-Schein des DSV (12Seemeilen). Segler können sich also künftig
zwischen dem amtlichem oder dem DSV-Verbandsschein entscheiden.

Der SKS stellt insbesondere für Skipper von Motoryachten eine Alternative zum
Sportseeschifferschein dar, bei dem die Ziele doch sehr hoch gesteckt sind; für 
manchen zu hoch. Die praktische Prüfung kann deshalb wahlweise unter Motor, Segel,
oder beidem abgelegt werden. Somit hat jetzt auch der Motorskipper die Möglichkeit,
seine Fähigkeiten für den 12sm-Bereich nachweisen zu können. Dies war bisher für 
diesen Bereich nur mit dem BR-Segelschein möglich.

Der SKS wird in der Theorie und Praxis geprüft. Beide Prüfungsteile können separat
abgelegt werden.

BR-Schein-Inhaber, deren Schein nach dem 31.12.1997 ausgefertigt wurde, müssen
darüber hinaus 500Seemeilen, ersegelt im Besitz des BR-Scheines nachweisen. 
Die Frist für den Nachweis der Seemeilen ist nicht begrenzt. BR-Scheine, die nach
dem 1.Oktober 1999 ausgegeben wurden, können beim Ausstellen des SKS nicht mehr 
berücksichtigt werden.
Dann ist der Erwerb nur durch eine Vollprüfung möglich. Ein 300sm-Nachweis ist bei
auch bei einer Vollprüfung genau wie beim BR-Schein erforderlich.

Seekartennull (SKN)

Seekarten dienen der Schifffahrt als wesentliche Orientierungsgrundlage für eine sichere Fahrt. 
Die Tiefenangaben darin sind Mindestwassertiefen, die nur bei anhaltenden ablandigen Winden in der 
deutschen Bucht unterschritten werden können. Die Tiefenangaben beziehen sich auf das See-
kartennull (SKN) als Tiefenhorizont. Die Seekarten in allen europäischen Anrainerstaaten sind nach 
einer Vereinbarung der Internationalen Hydrographischen Organisation auf einen einheitlichen 
Horizont bezogen.
Bis Ende 2004 orientiert sich das Niveau des SKN im Bereich der deutschen Nordseeküste an der 
Höhe des örtlichen mittleren Springniedrigwassers (MSpNW).  Ab 2005 wird als Grundlage für das neue 
SKN das Niveau des niedrigsten Gezeitenwasserstandes (NGzW) (englisch: Lowest Astronomical 
Tide, LAT) verwendet.  Das NGzW liegt im Bereich der deutschen Nordseeküste etwa 50 cm unterhalb 
des MSpNW.
Das SKN in den Seekarten der Ostsee bleibt unverändert, weil die Gezeiten in der Ostsee für die 
Schifffahrt weitgehend unbedeutend sind.